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RETAIL : El regreso del formato pequeño.

hace 8 horas
4 min de lectura



La tienda se vuelve más compacta


Durante mucho tiempo, el modelo de gran superficie parecía ser la referencia: grandes espacios de venta, un surtido muy amplio, numerosos departamentos y una importante capacidad de almacenamiento.

Pero el retail está evolucionando. Tanto en el sector alimentario como en el no alimentario, las enseñas están desarrollando hoy formatos más compactos, más urbanos y más cercanos a los consumidores.

El objetivo no es simplemente reducir la superficie, sino replantear la tienda en torno a un nuevo recorrido del cliente: más rápido, más práctico y más moderno.


Más cerca del consumidor

Ikea

IKEA lleva varios años desarrollando formatos urbanos y XS. En Londres, su tienda de Hammersmith representa aproximadamente una cuarta parte del tamaño de una tienda IKEA tradicional.

Carrefour

Carrefour lleva varios años desarrollando sus formatos de proximidad: Carrefour City, Express, Contact y Proxi. Estas tiendas tienen superficies de entre 70 y 1.200 m². En 2025, Carrefour abrió 456 nuevas tiendas de proximidad en Francia y 108 en España. El grupo también lanzó a finales de 2025 en Bruselas The Box, presentado como su formato de tienda más pequeño de Europa.

Leroy Merlin

Leroy Merlin también está desarrollando formatos urbanos. En Barcelona, España, su tienda Urban está situada en pleno centro de la ciudad y distribuida en varias plantas, mientras que la enseña también ofrece formatos «Compact».

La conclusión es bastante clara: la tienda del futuro no será necesariamente más grande. Sobre todo, estará mejor adaptada a su entorno y a la misión de compra del cliente.


Un equipamiento diferente para cada formato 



Cuando la superficie disminuye, cada metro cuadrado cuenta y la elección del equipamiento se vuelve especialmente importante.


El carro grande ya no es siempre la mejor solución


Para una compra importante, el carro tradicional sigue siendo, evidentemente, indispensable. Pero para una compra rápida de unos pocos artículos, una solución más compacta puede ser mucho más adecuada:

Carro compacto – Para transportar más que con una cesta ocupando menos espacio.

Cesta con ruedas – Para compras intermedias, con mayor capacidad que una cesta de mano.

Cesta de mano – Para compras rápidas y recorridos cortos.


Por tanto, el objetivo no es elegir un único equipamiento, sino ofrecer la solución adecuada para cada tipo de compra.



 Algunas cifras



La cesta media se fragmenta


En Francia, el número de visitas a caja aumentó un 5 % en el gasto alimentario, mientras que la cesta media se situó en torno a los 36 €, por debajo de los años anteriores.

Esto refleja una evolución interesante: los consumidores pueden realizar más visitas, pero con compras más específicas.


Para las tiendas de proximidad, esto refuerza el interés por contar con equipamientos adaptados a las compras pequeñas.



Cada metro cuenta


No existe un ancho de pasillo universal aplicable a todas las tiendas: depende, entre otros factores, del concepto, la accesibilidad, el mobiliario y el tráfico de clientes.


En una tienda, el ancho de las zonas de circulación no es solo una cuestión de comodidad: también está regulado. El artículo M 10 del reglamento de seguridad establece, entre otras cosas, que los carros utilizados por los clientes no deben superar los 60 cm de anchura, con requisitos específicos para las circulaciones principales y secundarias.



En los formatos urbanos y las tiendas compactas, la elección del equipamiento adecuado resulta, por tanto, especialmente importante: un carro más compacto puede facilitar la circulación y, al mismo tiempo, ofrecer más capacidad que una cesta de mano.



¿Cuánto tiempo pasamos realmente en una tienda?

Según un estudio sobre los comportamientos de compra en supermercados, la duración media de una visita es de 6,59 minutos.

Pero, sobre todo, la duración variaba considerablemente en función del equipamiento utilizado:

 sin equipamiento: 3,3 minutos

 con una cesta: 7,05 minutos

 con un carro: 13,43 minutos



Esto demuestra algo importante: la elección de la cesta o del carro está directamente relacionada con la misión de compra del cliente.



El retail de proximidad en Europa


España

La proximidad se ha convertido en el criterio más citado por los consumidores españoles a la hora de elegir dónde hacer sus compras: el 38 % la sitúa en primer lugar, por delante del precio (34 %) y de la calidad (31 %).

Bélgica

Bélgica también sigue la tendencia hacia el desarrollo de formatos de barrio y de proximidad. Carrefour Express, Proxy Delhaize y Okay son algunas de las enseñas que están reforzando su presencia en los formatos de proximidad.

Carrefour también lanzó en Bruselas The Box, su formato europeo más pequeño, a finales de 2025.

Alemania

El mercado alemán sigue estando históricamente dominado por los grandes operadores de descuento y los supermercados, pero el retail de proximidad también continúa creciendo. En 2025, el mercado alemán de convenience retail alcanzó aproximadamente 14.500 millones de euros, con un crecimiento del 3 % en valor.

Reino Unido

El Reino Unido es uno de los mercados europeos más avanzados en materia de convenience retail. El mercado británico de tiendas de conveniencia se estimó en unos 54.000 millones de libras en 2025 y debería alcanzar los 61.800 millones de libras en 2030, según Mintel.

Los grandes retailers llevan años desarrollando formatos como Tesco Express y Sainsbury's Local para responder a las compras rápidas y a la búsqueda de proximidad.



La tienda física no desaparece: evoluciona



El desarrollo del comercio electrónico impulsa a las tiendas físicas a ser más útiles, más accesibles y más prácticas.

Una tienda de proximidad no busca necesariamente ofrecer todo lo que puede ofrecer un hipermercado.

Busca ofrecer lo que el cliente necesita, en el lugar adecuado y en el momento adecuado.

Y esto también afecta al equipamiento.



El carro adecuado. La cesta adecuada. La capacidad adecuada. El espacio adecuado.


En Cart City, acompañamos a las enseñas alimentarias y no alimentarias en esta evolución, con una gama de carros, cestas con ruedas y equipamientos adaptados a los diferentes formatos de tienda.

Cart City — Retail Equipment for EuropeShopping trolleys | Wheeled baskets | Hand baskets | Store equipment




 
 
 

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